合肥监控杆件按需定制「相与科技」

设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按***较新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。道路监控杆需要选用混凝土工根底。地脚螺栓上端需要为螺纹，下端为夹角小于60摄氏度。地脚螺栓应该焊接在下法兰盘上。道路监控杆在运用过程当中需要遵守交通监控杆设备的要求规范，道路监控杆是选用的钢板来进行加工规划的，因此需要有一定的安全稳定性，同时还需要监控杆具备杰出的抗风等性能。

混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲插捣以消除混凝土孔隙。基础钢筋笼钢筋笼下坑时要注意二个问题：一是注意监控杆预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应。预埋件下坑后上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。地脚螺栓要用碎布和牛油保护，免于锈蚀和人为***。立杆部位尽可能绕开绿化树木或有别的挡住物件，假若尽可能安装则要考虑到绕开花草植物绿色植物或别的挡住物的挡住，还务必为花草植物绿色植物之后的发展生长发育空出室内空间设计设计方案。放在小区里的监控杆主要是为了监控防盗，而监控现场周为到处都是树木，周围的房屋，大厦也都很密集，因此我们采用的监控杆高度应该在2.5米----到4米这个这个阶段。

监控杆的表面处理方法有两种，一种是喷涂的，另一种是镀锌的。首先是杆件热镀锌或则冷镀锌处理，然后是可以进行表面喷涂，也可进行颜色选择。具备安裝便捷的特性。监控立杆的特性是安裝灵便。因而，仅有在实际操作比一般监控立杆简易的状况下，才可以应用好的客户体验，进而具备强的竞争能力。入选用悬壁式、龙们式或附设构造做为间距检测杆时，标示牌表层与驾驶纵切面中间的仰角应是02-15度。选道路标志牌的立杆或附设构造时，内缘与路沿的间距应不小于25厘米；外缘到地面的高宽比应超过200 cm或低于80 cm，非路人区不可限定。

监控杆根底的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量坚持立杆预埋件程度。预埋件法兰盘低出四周空中20~30mm,再用C25细石砼把增强肋盖住，以避免积水。混凝土浇注时要用振捣棒振捣，条件不允许时要用棒、铲插捣以消除混凝土孔隙。基础钢筋笼钢筋笼下坑时要注意二个问题：一是注意监控杆预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应。预埋件下坑后上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。地脚螺栓要用碎布和牛油保护，免于锈蚀和人为***。具备安裝便捷的特性。监控立杆的特性是安裝灵便。因而，仅有在实际操作比一般监控立杆简易的状况下，才可以应用好的客户体验，进而具备强的竞争能力。